Voitures électriques ou à essence - Laquelle est vraiment moins chère à posséder?

En 2006, un film est sorti qui posait une question simple: qui a tué la voiture électrique?

Le film, qui a été réalisé par Chris Paine et raconté par Martin Sheen, a obtenu de bonnes critiques et est devenu un peu un classique culte. Il a examiné ce qui est arrivé à l'EV-1, qui était la tentative de General Motors de pénétrer le marché des voitures électriques à la fin des années 1990.

Vous pensez que vous n'avez jamais entendu parler de l'EV-1? C'est le genre de point, car il a disparu presque aussi vite qu'il est arrivé. Pour des raisons que le film a tenté de décrire, GM les a fait sortir des rues et a semblé abandonner l'idée des voitures électriques.



C'était alors. Maintenant, les voitures électriques sont partout

Bien sûr, nous savons tous que si la voiture électrique s'est effacée de mémoire il y a près de deux décennies, elle a depuis fait un grand retour. Tout cela fait partie du boom de la voiture écologique, qui aide l'environnement en utilisant moins de gaz.




Mais contrairement aux hybrides populaires qui obtiennent des miles par gallon exceptionnels, les voitures électriques peuvent fonctionner uniquement sur batterie et n'ont donc jamais besoin d'essence. Cela signifie pas de déplacements à la station-service et, par conséquent, pas de stress sur la fluctuation des prix du carburant.

Vous pourriez penser qu'éviter la station-service permettrait de faire des économies avec l'environnement, mais est-ce vraiment le cas? Après tout, l’énergie de la voiture doit venir de quelque part, et l’électricité n’est pas particulièrement bon marché non plus.

Ajoutez cela à la différence de prix entre une voiture électrique et un véhicule standard plus économe en carburant et cela en vaut-il la peine? Nous allons jeter un coup d'oeil.

Les voitures électriques ont tendance à coûter plus cher

Votre budget initial est certainement important et, en règle générale, vous dépenserez plus pour acheter une voiture électrique qu'une voiture ordinaire. Beaucoup dépend de la marque et de la destination, mais si l'économie de carburant est votre jeu, vous pouvez faire atterrir une nouvelle Chevrolet, Toyota, Honda ou Ford pour bien moins de 30000 $.




La Chevy Cruz, par exemple, coûte environ 19 000 $ et propose 29 MPG en ville et 40 MPG sur l'autoroute. Pendant ce temps, la Ford Focus, la Honda Accord et la Toyota Camry sont toutes un peu plus chères que cela, mais offrent des numéros de carburant similaires.

Même la moins chère des voitures électriques, comme la Nissan Leaf, coûtera près de 30000 $, le prix augmentant si vous emménagez dans une Chevy Bolt, une BMW i3 ou même une Tesla. Il existe d'autres marques et modèles et, comme c'est le cas même avec les voitures non électriques, les cloches et les sifflets que vous pouvez ajouter qui feront augmenter le prix.

Une bonne chose pour les voitures électriques, du moins au moment de la rédaction de cet article, est que le gouvernement fédéral offre des incitations financières telles que des crédits d'impôt sur les nouveaux achats. Il varie de 2 500 $ à 7 500 $ si la voiture a été achetée aux États-Unis, le montant réel étant déterminé par le type de voiture que vous avez acheté.

Les États individuels peuvent également offrir des incitations, telles que la possibilité de conduire dans des voies de covoiturage ou d'autres bonus.


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Mais le MPG est… tellement mieux

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Maintenant, l'efficacité énergétique est un peu difficile à juger avec les voitures électriques car elles n'utilisent pas de carburant. Cependant, il y a des mesures en place pour aider à mieux définir leurs capacités, et si vous n'avez pas vu les chiffres avant, ils seront probablement un choc.

Cette Nissan Leaf mentionnée ci-dessus? Il est évalué à 125 MPG en ville et 100 sur l'autoroute. Le Bolt est répertorié à 128 et 110, l'i3 à 129 et 106 et le Tesla Model S pour 102 et 105. Le modèle 3 de Tesla, qui coûte environ 35 000 $, est évalué à 131 MPG en ville et 120 sur l'autoroute.

Contrairement aux voitures ordinaires, les voitures électriques - en raison de la capacité de leurs batteries à se recharger - préfèrent les vitesses plus faibles et les villes à arrêts multiples à la route par rapport à la route ouverte sur l'autoroute.


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Mais qu'en est-il du gaz par rapport à l'électricité?

C'est une chose plus difficile à résoudre, en particulier parce qu'elle varie considérablement selon l'endroit où vous vivez et, en ce qui concerne le gaz, la période de l'année. De plus, bien qu'il y ait des stations-service un peu partout, il peut être plus difficile de trouver un endroit pour recharger rapidement.







Même avec un meilleur MPG, un facteur limitant pour les voitures électriques pourrait être que leurs batteries sont épuisées et, une fois qu'elles le font, la voiture ne bougera pas. Selon l'endroit où vous allez, il peut être difficile de trouver un endroit pour recharger. Pendant ce temps, il ne sera probablement pas trop difficile de retrouver une station-service.

Cependant, d'autres chargeurs sont en cours d'installation. Certains sont gratuits, mais la plupart coûtent de l'argent, soit à l'utilisation, soit par une sorte d'adhésion.

Comment tout cela s'additionne-t-il? Selon une étude récente de l'Université du Michigan, le coût moyen pour alimenter une voiture électrique est de 485 $ par an, alors qu'il est de 1117 $ pour un véhicule à essence.

Et les coûts de maintenance?

© Pavel Chagochkin | Dreamstime.com




Une autre chose qui est difficile à projeter vraiment est le coût d'entretien d'un véhicule. Certains ont une meilleure réputation que d'autres, et il y a généralement de bonnes raisons à cela. Pourtant, même les voitures les plus fiables peuvent avoir un mauvais modèle ou tomber en panne, alors que celles connues pour n'être rien d'autre que des ennuis pourraient avoir un problème.

Cependant, les voitures électriques d'aujourd'hui se distinguent par leur durabilité - en particulier par rapport aux véhicules à essence - en partie parce qu'elles nécessitent beaucoup moins en termes d'entretien, même de routine. Les vidanges d'huile tous les quelques mois ne sont pas nécessaires, et avec une batterie au lieu d'un moteur à essence, il y a tout simplement moins qui peut se casser.

Cela dit, si des problèmes surviennent avec les composants d'une voiture électrique, il peut être plus coûteux de les réparer et plus difficile de trouver quelqu'un qui peut s'occuper du problème. Comme les voitures électriques sont encore un peu un créneau, les techniciens qui sont certifiés pour y travailler peuvent être un peu plus difficiles à retrouver.

En résumé, quel est le meilleur?

Nous n'allons pas vous dire si vous devez acheter une voiture électrique ou vous en tenir à un véhicule à essence standard. Il y a tellement de facteurs à considérer avec juste le prix.




Y a-t-il une certaine marque que vous préférez? Quelle taille de voiture recherchez-vous? Quel type de conduite en ferez-vous? Combien pouvez-vous vous permettre de dépenser juste pour conduire la voiture hors du terrain?

Il faudra y répondre - ainsi que de nombreuses autres questions - avant de le réduire et de faire votre achat. Mais à tout le moins, il est clair que les voitures électriques sont là pour rester et qu’elles s’améliorent.